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混凝土泵车泵送混凝土时,为什么不要第一批泵送的料?

iCMS2019-11-15 10:04

混凝土泵车泵送混凝土时,为什么不要第一批泵送的料?

不要第一批泵送料的主要原因是混凝土长时间留在泵管中并且容易离析,从而导致泵送管受阻。

混凝土泵送施工作业流程

混凝土泵车泵送混凝土时,为什么不要第一批泵送的料?

一、在泵送混凝土之前,先将储料斗内清水从管道泵出,以润湿并清洁管道,然后用纯水泥浆或1:1〜1:2水泥砂浆滑润管道,即可开始泵送混凝土。

二、混凝土搅拌运输车,第一次装料时,多加两袋水泥。运输混凝土后,应保持缓慢转动的速度。在卸料之前,应先将机身快速旋转20至30秒,然后才能卸料。

三、泵车开始泵送混凝土时,速度应缓慢。将混凝土送至管道末端时,可以逐渐加快速度,并且可以正常进行泵送。压力供给应连续进行,不应停止。如果操作不正常,则可以降低泵送速度。当混凝土供应不及时时,需要降低泵送速度。当泵车暂时中断泵送时,应每隔5至10分钟利用泵机进行抽吸往复推动2~3次,以防止管道堵塞。如果混凝土的间断时间超过30分钟,则应排干管道中储存的混凝土以防止堵塞。

四、泵送混凝土浇筑时,浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑法两种。

1.分层浇筑时要将端部软管均匀移动,使每层布料厚度控制在20~30cm,不应成堆浇筑。

2.当用侧堆浇筑时,随着混凝土浇筑方向的移动,每台泵车浇筑区应考虑1~2人看管布料杆并指挥布料,6~8名工人拆装管子,逐步接长或逐渐拆短,以适应浇筑部位的移动。

五、混凝土分层铺设后,应随即用插入振动器振捣密实。1台泵车应配备3~4台振动器(其中1~2台备用)。当混凝土坍落度大于15cm时,振捣一遍即可;当坍落度小于15cm时,应与普通混凝土一样振捣,以机械振捣为主,人工捣固为辅,捣固时间以15~30s为宜。

六、泵送混凝土入模用水平管或布料杆时,要将末端软管经常均匀地移动,以防混凝土堆积,增加压送阻力而引起爆管。当浇筑壁板、沟槽部位时,管口应放在沟、槽模板中间,并采用灌浆方法进行浇注。当混凝土浇到最后阶段,对泵车采取“分段停泵”的办法。

七、泵车铺管向下倾斜输送混凝土时,若倾斜度为4。~7。应在下斜管的下端设置相当于5H(H—落差)长度的水平配管, 如果倾斜度大于7,则应在下部倾斜管的上端提供一个排气活塞,以便放气如因施工长度有限,如果无法根据上述要求设置水平管道,则可以使用弯头或软管代替,但转换长度仍应满足5H的要求。

八、沿地面铺管,每节管两端应垫50mm×l00mm方木,以便拆装;向下倾斜输送时,应搭设宽度不小于1m的斜道,上铺脚手板,管两端垫方木支承,因压送时输送管会产生较大的振动,管子不应直接铺设在模板、钢筋上,而应搁置在马凳或临时搭设的架子上。

九、泵送将结束时,应计算好混凝土需要量,以便决定拌制混凝土量,避免剩余过多的混凝土。

十、混凝土泵送完毕,应清洗混凝土泵、布料杆和管道。管道清理可采用空气压缩机推动清洗球清洗。方法是先安好专用清洗管,再启动空压机,渐渐加压。清洗过程中,应随时敲击输送管,了解混凝土是否接近排空。管道拆卸后按不同规格分类堆放备用。


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