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如何解决混凝土泵车施工过程中恒压泵的突然压降?

iCMS2019-11-14 09:36

如何解决混凝土泵车施工过程中恒压泵的突然压降?

近年来,在混凝土基础建设上常常可以看到混凝土泵车在泵送混凝土,如果一辆泵车,在建筑工地上浇筑时,恒压泵的压力突然从16MPA下降到8MPA,然后随着回转缸在2-8MPA处波动。摆动缸出现无力,导致泵送速度明显较慢,那么如何解决混凝土泵车施工过程中恒压泵的突然压降呢?

如何解决混凝土泵车施工过程中恒压泵的突然压降?

故障分析:恒压泵的压力突然从16MPA下降,这显然是由恒压泵系统回路的某些部分的泄压引起的。根据此分析,此现象的原因可能是:

1.恒压泵磨损太大,导致系统泄压;

2.气囊略有损坏,导致系统无法保持压力;

3.泄压手柄未关闭到位,导致泄压;

4.恒压系统的泄压阀故障;

5.连接到DT5的往复阀未密封,导致恒压泵压力(16MPA)传递到主泵系统;

6.主油泵梭阀未密封,导致恒压泵与主系统连通。

故障排除过程:本着先易后难的原则

1.恒压泵安全阀被取消,故障仍然存在。

2.卸下连接到DT5的滑阀,发现密封正常并且泄压手动球阀也正常。

3.拆解主油泵梭阀,发现梭阀锥芯偏斜,并且粘有少量铁屑,使恒压泵通过梭阀和主系统。当恒压系统压力和主系统泵送压力(8Mpa)相平衡时,随着摆缸的摆动,恒压泵的压力在2-8Mpa处波动,从而使摆动缸摆动无力。


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