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为什么混凝土泵活塞会磨损? 如何处理泵车活塞的磨损?

iCMS2019-10-25 10:49

为什么混凝土泵活塞会磨损? 如何处理泵车活塞的磨损?

随着经济的不断发展,基础建设也是飞速提升。在该行业中,工程机械的类型越来越多,混凝土泵车也是其中之一。当我们在使用混凝土泵车时,混凝土泵车里的活塞需要如何去维护了?今天咱们就来看看混凝土泵活塞的整体磨损,局部磨损,烧蚀磨损,应变和后期维护处理。

一、活塞为什么会整体磨损

1.整体磨损的主要特点

混凝土泵车泵活塞唇缘部分的径向磨损基本相同,且磨损痕迹相对均匀。

2.活塞整体出现磨损的原因

维护不当,润滑不良,超负荷使用,泵活塞的质量问题,例如尺寸过大或材料的耐磨性差。

为什么混凝土泵活塞会磨损? 如何处理泵车活塞的磨损?

3,活塞整体磨损故障处理

(1)通过磨损标记的识别,确认混凝土泵活塞整体磨损。

(2)检查洗涤室和冷却水,确保洗涤室干净;

(3)去除防尘圈,改善混凝土泵活塞的润滑冷却,可以向洗涤室添加适量的液压油,也可以更换新的导向环以改善润滑;

(4)检查泵活塞尺寸。通常情况下,混凝土泵活塞唇口应比输送缸直径大4-5毫米;

(5)用其他材料替换泵活塞。

二、活塞为什么会局部磨损

1.活塞局部磨损主要特点

局部磨损通常称为偏磨。活塞出现局部磨损,其中唇部的局部磨损最为严重。当唇口的其他部分稍微磨损并且偏磨严重时,活塞导向部分也会磨损。

2.局部磨损的常见原因

卡箍或活塞体未紧紧安装,输送缸与活塞之间的同轴度误差太大。

3.局部磨损故障处理

(1)通过识别磨损标记,确认活塞的局部磨损;

(2)检查卡箍和活塞体的安装和紧固;

(3)确保已正确拧紧卡箍和活塞体,以确认同轴度问题;

(4)更换新的活塞后,松开固定输送缸的六个拉杆;

(5)最大排量空泵15-30分钟后减小;

(6)根据对角线原理将6个拉杆紧固,并在8-10个循环后将其紧固到位;

(7)停止空泵后,试验泵送200立方米的混凝土,重新检查确认故障是否排除。

为什么混凝土泵活塞会磨损? 如何处理泵车活塞的磨损?

三、活塞烧蚀磨损

1.活塞烧蚀磨损的主要特点

活塞结构不完整,特别是唇部严重损坏。活塞的损坏部分没有明显的燃烧痕迹,然而输送缸靠近地面一侧的活塞严重受损。

2.烧蚀磨损的常见原因

烧蚀磨损的主要原因是活塞承受高温。高温的原因是润滑冷却不良,输送缸的高温,液压系统的高温,混凝土本身的高温以及过大的泵送阻力。

3,活塞出现烧蚀磨损的处理方法

(1)检查活塞磨损痕迹,并确认活塞的烧蚀磨损;

(2)拆下防尘圈,使用新型的导向环,以改善冷却润滑;

(3)检查主系统的压力。如果压力太高,则泵吸阻力可能太大;

(4)调整混凝土配合比,降低泵送阻力;

(5)检查液压油温度是否过高,以排除液压系统故障;

(6)活塞的质量,不能承受更高的温度,更换材质;

(7)混凝土本身产生高温,需要调整混凝土比例。

四、活塞拉伤

1.活塞拉伤的主要特点

泵活塞唇部分现在明显被刮擦,有纵向凹槽,其余部分没有明显的磨损迹象。

2.活塞拉伤的主要原因

输送缸镀铬层小而积脱落。

3.,活塞拉伤故障处理更换新输送缸。

五、更换新的活塞后必须进行后期维护

首先,经常从混凝土泵车中将活塞抽出,清洗并涂上润滑油;

其次,发现洗涤室中有砂浆应立即更换活塞。

第三,经常更换冷却水,清洁洗涤室并保持清洁;

第四,添加足够的冷却水,添加混凝土泵车配件液压油,以根据需要改善润滑。


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