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如何减少混凝土泵车易损件不必要的开销?泵车易损件降低成本详解

iCMS2019-10-24 17:13

如何减少混凝土泵车易损件不必要的开销?泵车易损件降低成本详解

对于混凝土泵车车主而言,可以通过降低成本来实现更快的盈利。实际上,泵车在使用过程中会带来很高的使用成本,不仅是燃油成本,还会带来泵易损件的更换和日常维护。

特别是易损件的损失非常大。根据有关资料,每泵送混凝土,易损件损失约2-3元。如果泵车每年泵送100,000平方米的混凝土。如果计算,易损件的成本约为200,000-300,000。这笔费用实在是太离谱了,这就是为什么许多人有泵车却不赚钱的原因。因此,如何减少易损件的成本成为降低成本的最重要途径。

泵车上的易损件主要包括泵管,S管,玻璃板,切割环,活塞,缸体,末端软管,搅拌叶片等。这些部分在泵送过程中也会磨损。通常,其寿命是有限的,用泵送的混凝土量来衡量这些消耗品的寿命。

如何减少混凝土泵车易损件不必要的开销?泵车易损件降低成本详解

例如,普通的耐磨活塞,其使用寿命约为7000-8000平方英寸,需要更换混凝土,有没有办法提高活塞的使用寿命? 当然,除了购买原装配件外,还有活塞在使用过程中,必须确保良好的润滑。可以将废弃的液压油添加到活塞箱中,以润滑活塞和润滑泵缸。

日常工作结束后,应检查活塞的磨损。可以根据水箱中的混凝土浆液量进行判断,以免由于活塞更换不及时而损坏缸体。因此,活塞的更换必须及时,毕竟与泵缸相比,一套活塞的钱实在是微不足道。这样,砼缸的寿命增加了3-4万平方米的混凝土,并且活塞在泵送个1000-2000平方米的混凝土完全没有问题。

对于输送混凝土的泵管,弯管的磨损速度要比直管的磨损速度快,并且末端弯管的磨损要比第一臂和第二臂的弯头磨损快。因此,在更换泵管时,弯管更换的频率会更高。

为了提高泵管的使用寿命,最重要的是使泵管的内壁均匀磨损。由于泵车臂架在泵送混凝土的时候,因为混凝土也受到重力作用,所以同一根直管靠近地面的内壁磨损会更快。因此,对于直管,每次泵送3000平方米的混凝土时,泵管可以旋转180度,从而可以使直管的磨损更均匀。对于弯管,还需要定期将其旋转180度。

对于S管来说,其内壁是由堆焊焊接工艺制成的,因此内壁可以有规律地重新堆焊,这样也可以适当延长其使用寿命。这样,泵管的平均使用寿命无问题地增加了1-2万平方。

值得注意的是,由于臂架经过设计的时候,承重负载受到限制。因此,对于通过加厚泵管的厚度来延长泵管使用寿命的方法,泵管无疑会增加臂架的负荷,并且对臂架有害。因此,不得使用劣质的泵管。

眼镜板和切割环在工作中来回摩擦,磨损非常严重。首先,要确保排出时混凝土中没有大块石头或异物,以免在眼镜板和切割环工作时伤及剪切面。

对于切割环和眼镜板,必须经常检查两者之间的工作间隙,以避免间隙过大,这不仅会加速磨损速度,还会降低泵缸的吸料性能。切割环在工作一段时间后可以旋转90度,这也增加了切割环的使用寿命。

对于混合叶片,您也可以选择焊接在叶片上以延长其使用寿命。但是,堆焊层不应过多,否则会影响搅拌效果,增加搅拌电机的负担。

对于搅拌叶片来说,确保良好的润滑是延长其使用寿命的关键。润滑油脂的供应应足够,不应使用劣质的润滑油脂。

基于上述方面,易损件的成本可以降低每立方米混凝土5毛钱。如果计算得出,则每年减少50,000件易损件的成本会更容易。关键是要检查勤奋,保持良好的使用习惯,并掌握易损件磨损的规律。


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