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混凝土泵容易损件是什么?混凝土泵容易损件详解

iCMS2019-10-14 14:33

混凝土泵容易损件是什么?混凝土泵容易损件详解

混凝土泵在运行中,如果使用不当,很容易导致泵的某些部位过早损坏,不仅增加了设备的维护成本,而且严重影响了生产。 如何提高混凝土泵送易损件的使用寿命值得探讨。

混凝土泵容易损件是什么?混凝土泵容易损件详解

一、切割环和眼镜板

切割环和眼镜板是一对紧密配合的零件,它们之间有相对运动,并且两者的接触面焊接有一层耐磨材料,两端之间的间隙可以通过特殊的方法来调节- S形花键轴末端的螺母(0.1至0.2)毫米。 S形管和切割环之间装有橡胶弹簧,使切割环和眼镜板可以相对灵活地移动。

随着使用时间的延长,橡胶弹簧失去弹性,切割环和眼镜板的接合面将磨损,从而导致两者之间的间隙增大。 当间隙> 0.7mm时,需要立即进行调整,否则泵出的砂浆将通过“间隙”进入。 一旦砂浆进入摩擦表面,切割环和玻璃板的磨损率将大大提高。

泵送混凝土时,切割环会随着S形管的摆动而摆动,这起到了切割混凝土的作用。 因此,切割环的磨损更快,出口处的混凝土压力越高,切割环的磨损就越严重。 通常,切割环的磨损首先发生在边缘和两个对称位置之间,且成90度角。 因此,当切割环的以上部分磨损时,切割环可以旋转一定角度然后继续使用,这相当于使切割环的使用寿命增加一倍。

眼镜板的磨损首先发生在鼻梁中部,并且眼镜板和切割环之间的间隙越大,磨损率越快。 因此,必须时刻注意眼镜板和切割环之间的间隙。 一旦发现间隙增大,就必须立即拧紧型螺母或更换易损件,以防止砂浆进入摩擦表面。 当橡胶弹簧失去弹性时,需要立即更换。 对于可维修的切割环和眼镜板,可在维修时使用D507焊条焊接。

二、活塞和输送缸

活塞通常由聚氨酯材料制成,该材料更具弹性和耐磨性,并且输送缸的内壁也镀有耐磨材料。 活塞和输送缸之间有两种润滑方法:一种是自动润滑,一种是每次泵送,加油系统自动添润滑油。 另一个是手动加油系统,需要手动加油。 对于自动加油系统,必须定期检查油路是否畅通,否则一旦油路被堵塞,活塞和输送缸就会急剧磨损。 对于手动加油系统,操作员应根据工作环境定期补充润滑油,通常每1小时补充一次。 切记:加油时,请确保将活塞轻推至垂直加油点的下部,以使润滑剂刚好进入活塞中间的油槽。

在泵送过程中,操作员还应经常执行“缸体”操作,即,当主缸活塞运行到终点时,操作点动按钮5-8s,以补充主缸的液压油以关闭 油室(用于依靠)对于靠近换向开关的泵,接近开关应尽可能靠近主缸的侧面),以充分利用输送缸的行程以避免局部磨损 输送缸的

操作人员还应密切注意水箱。 一旦发现水浑浊或水中有沙子,则表明活塞可能已磨损,需要及时更换活塞,否则会加剧活塞和输送缸的压力。 如果更换新活塞后水很快变得浑浊,则表明输送缸已磨损,需要更换输送缸。 如果条件允许,可通过测量孔径的方法来判断气缸。 通常情况下,圆柱体内壁上的镀铬层厚度仅为(0.2〜0.25)mm。 当孔径增加(0.45〜0.55)mm时,需要更换。 圆筒。

另外,水箱中冷却水的水温也很重要。 水温过高,这也会加剧活塞的磨损。 水箱中的冷却水需要经常更换。

混凝土泵容易损件是什么?混凝土泵容易损件详解

三、输送管道

接管时,请确保从泵的出口接起,即从前到后,不要先连接两端,然后再连接中间。

连接不正确会在管道之间造成“内力”,这很容易导致管道从接头处断裂。 连接管道后,必须牢固固定泵的出口,弯头和管道的悬浮空间,以防止管道损坏和损坏管道。

由于离泵越近,管道中的混凝土压力越高,因此应在泵的出口处使用壁厚的新管,而较薄的旧管则应远离泵, 可以改善管道的使用。 预期寿命,同时减少爆管的可能性。

对于弯管,最严重的磨损是远离泵的侧面。 建议经常使用弯头掉头使用以延长其使用寿命。

四、排出口,锥形管,分配阀

对于排出口,锥形管,分配阀等易损件,一旦发现磨损层已磨损,则可用D507电极焊接后再使用一段时间。

由于不同地点的工作条件不同,例如混凝土的高度,泵送距离和高度,因此,易损件(例如切割环和玻璃板)的使用寿命因地点而异,如果正确使用和搬运泵,则可大大延长易损件的使用寿命。


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