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小型混凝土输送泵车出现发烧时,如何快速解决问题?

iCMS2019-10-11 14:35

小型混凝土输送泵车出现发烧时,如何快速解决问题?

天气炎热的夏天,小型混凝土输送泵车中的“发烧”问题变得越来越严重,这也引起了泵主的注意。 有三个问题可以解决这个“发烧”问题。 以下简要介绍:

小型混凝土输送泵车出现发烧时,如何快速解决问题?

一、有关水温的常见问题

1.温控器被卡住,无法打开。 此时,水只能经过一个很小的周期,而不能穿过散热器。

2,水箱内很脏,水不畅通,这样可以用温度枪检测水箱上下的温度,堵住下面的温度会很低。

3.风扇转速不足,离合器出现故障。

4.散热器周围的橡胶条是否损坏。 此时,将产生涡流,并且热空气将循环,这无法达到冷却效果。

5,对于第五点,每个人都很容易忽略,就是不会被误报警,传感器坏掉,也有可能,电脑很木,只看数据是不看清楚真相。

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二、 机油温度过高直接损害发动机

发动机温度过高意味着发动机油温和水温超过90°C。 由于热膨胀和冷收缩的原理,温度升高后,发动机间隙很容易减小,从而导致严重磨损或“爆缸”。 当过度磨损产生的热量超过散热量时,轴的温度将升高,局部温度将达到铅的熔点,轴中的铅和铜将熔化,最终导致严重烧蚀 曲轴和轴承的角度或产生“瓦抱轴”。 结果可能是灾难性的。 因此,当油和水的温度同时太高时,应首先降低油的温度。

三、油温可以减缓水温上升的问题

小型泵车水箱的作用是降低发动机的油温。 降油温通常采用“降负荷,低转速”的方法。 此时,尽管冷却液长时间在高温部分进行热交换,但是水的流速变慢,并且散热时间延长。 同时,由于减小的负载和减小的速度,由每个运动部件的摩擦产生的热量也相应地减小。 因此,降低油温不仅可以减少发动机产生的热量,而且可以间接减少冷却液吸收的热量,这也可以减缓温度升高。

油温高,水温高, 也有大小循环。 它不是通过恒温器。 他有一个回油止回阀。 如果该阀卡住,则油温会很高,而其他温度将与水温相同。

在发动机的油温和水温同时过高的情况下,如果油、水量不足,则应先降低油温,然后再降低水温, 这样做的原因肯定是油比水贵。

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