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47米与49米混凝土泵车究竟有何不同?哪个更实用?

iCMS2019-08-27 17:09

最近有朋友向我询问,他想买一台泵车,臂架长度47米或者49米都行。但是,他听别人说,泵车的售价是按照臂架的长度来计算的,因为坊间一直流传的泵车的价格是按照每一米臂架10万。所以,他觉得49米要比47米多花20万。但是,臂架只比47米增加了2米,用处到底大不大?

首先,对于这个坊间的价格计算方法是如何得出来的,已经无从考究了。个人觉得可信度不高,如果这个价格放在十多年前,我有可能会相信,因为当时的臂架泵车在国内也算是稀罕物。但是,现在的混凝土机械市场,品牌多,竞争激烈,不可能还能卖到10万一米的售价。由于这种主机设备的价格一般都是商业机密,所以对于他的这个问题,我只能从用车的角度告诉他,47米和49米到底有什么不一样。

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47米和49米臂架有何不同?

我找了两个比较有知名度的主机品牌,三一和中联重科,分别看了一下它俩的47米和49米有什么区别?最后得出的结论是,两个品牌各自的47米和49米,底盘、功能配置等几乎都是一样的,仅仅只是臂架长度增加了2米而已。

中联47米采用的是5RZ型臂架,49米采用的是6RZ臂架,而三一的47米和49米都采用的是5RZ型臂架。臂架的数量越多,其灵活性自然是越好。这就好比人体的关节,数量越多,柔韧性越好,身体的灵活性越好。所以,这里对比之后,只能说明中联的6节臂49米比三一的5节臂49米更灵活。

47米与49米混凝土泵车究竟有何不同?哪个更实用?

单独拿出同样底盘、功能配置和泵送性能的三一47米和49米来对比,多出的2米的长度全部被增加在了第五节臂上,也就是说,三一的47米和49米1-4节臂的长度是一模一样。甚至在形状和泵管的布局上,也是一样的,仅仅是第五节臂的长度增加了2米。

个人觉得,多出的2米长度,如果泵车是在水平或者向下泵送混凝土的时候,还是挺有优势的。因为这个时候,臂架长度直接决定了泵送范围。而如果是垂直向上泵送混凝土,不管是47米还是49米,最后第五节臂都是要向下弯曲。而前面四节臂在展开之后,47米跟49米是一样。所以,泵送范围跟第五节臂的长度关系不大,而且这种优势会随着建筑楼层的增高而减少。如果是中联那样的6节臂设计,可能效果会更好一些。

因此,我得出的结论是,49米不一定比47米好用!

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臂架增加2米,用处大不大?

大部分老板当然是希望,在自己的预算范围内,泵车的臂架越长越好。臂架越长,混凝土泵送范围越大,水平泵送距离更远,而且也能给公司撑门面。所以,在这种想法的驱使下,大部分人会选择49米。虽然臂架只增加了2米,但是,中国的俗语说得好,“一分钱难倒英雄汉”,“巧妇难为无米之炊”,有的时候,臂架多一米可能就不需要再挪泵。所以,关键时刻,这2米长的距离,能够帮助泵工节省更多的挪泵时间,提高施工效率。

47米与49米混凝土泵车究竟有何不同?哪个更实用?

综合来看,如果价格上49米确实比47米高的话,那么首选47米。因为根据上面的分析,49米臂架优势并不是很大,所以没必要多花冤枉钱。

但是,就目前形势下国内混凝土机械市场的行情来说,个人觉得47米和49米的价格应该相差不会很多。毕竟按照三一对于47米和49米臂架的设计方案,即便多出2米,臂架的成本也不会增加几个钱。因此,如果49米的价格跟47米持平的话,当然是优先选择49为好。

也许你还会问:为什么设计师要搞出这样两台差别如此小的臂架长度?个人觉得,可能只是为了增加产品的丰富性,为消费者提供更多的选择而设置的。


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