首页 资讯 养车 找车 车型对比

当前位置:首页 资讯

日本的重工制造发达,为什么不自己生成混凝土臂架泵车呢?

iCMS2019-10-31 11:45

日本的重工制造发达,为什么不自己生成混凝土臂架泵车呢?

除德国外,日本绝对是世界上最发达的国家,甚至在许多方面都超过了德国。例如,在冶金方面,德国的莱茵金属,蒂森克虏伯和日本的新日铁和神户制钢完全处于不同的水平,冶金技术是所有制造业的最基本原料。因此,这也造就了日本众多的重工业巨头,例如三菱重工,川崎重工等。

日本的重工制造发达,为什么不自己生成混凝土臂架泵车呢?

尽管日本在第二次世界大战中是一个失败的政党,但日本的重工业经历了一段时期的掠夺式发展,即掠夺其他国家。正是在此期间,日本的重工业获得了前所未有的财力和技术优势。

进入现代时代之后,日本在工程机械领域也涌现出了许多世界知名品牌,例如小松,日立建机和神钢。但是,在混凝土机械领域,日本不得不求助于中国。2011年3月11日,日本发生9.0级地震,在福岛引发了核灾难。为了减少核泄漏,需要使用长臂架泵车将冷却水倒入反应堆中。最终,日本政府求助于中国品牌。收到救援任务后,三一重工捐赠了一台100万美元的62辆泵车帮助日本。为什么在世界上重工业最发达的国家,它为何自己不生产长臂架泵车?

实际上,真正阻碍日本混凝土机械发展的最大因素是市场。日本的土地面积很小,早在1960年代和1970年代,日本的大型基础设施建设就已经完成,日本还没有像中国那样支持蓬勃发展的房地产业。因此,在1960年代和1970年代之后,日本的基础设施建设量减少了,因此对混凝土机械的需求不再增加。而且,从抗震的角度来看,许多日本房屋是用木制原料建造的。对混凝土的需求很小,因此不需要混凝土泵送机械。国内品牌三一重工和中联品牌均受国内市场需求的驱动,这才迅速发展起来。

从技术角度来看,日本绝对是有能力制造长臂架泵车的。

首先,生产用于卡车的重型卡车底盘,日本有两个著名的品牌,例如五十铃和日野。在中国,许多国内泵车制造商都采用了这两个日本底盘品牌。这样,如果日本人使用自己生产的底盘制造泵车,生产成本就会降低。

第二,如上所述,生产出臂架所需的高强度钢材。日本拥有世界上最好的冶炼技术和高强度钢的制造工艺。早期的国产泵车也是从日本进口高强度钢的,用于臂架的生产。因此,日本生产泵车供应原材料不是问题。

最后,在泵车的液压系统和控制系统中,川崎生产的主油泵和恒压泵也用于国产混凝土泵车。最早的泵车中使用的主控制器PLC主要来自日本三菱电机。有了如此强大的本地备件供应商,日本想制造高质量的泵车也是非常简单的。国内混凝土主机品牌的发展中也缺乏这些,国产泵车大量使用进口备件,缺乏核心技术的优势。

总体而言,如果有日本工程机械品牌进入混凝土机械领域,那么该技术绝对不会比德国的普茨迈斯特和施韦因差,加上成熟的供应链系统,也许以产品的价格为准。它还将具有优势。

缺乏本地需求,加上外部成熟的市场环境,使得日本当地的混凝土机械没有必要发展。因此,日本不制造长臂泵车,主要是缺乏发展要素。

目前,日本市场上的混凝土机械主要以普茨迈斯特和史维英为基础,而国内品牌一直希望进入日本市场。但是,仍然缺乏品牌影响力和技术。因此,国产混凝土机械品牌的领先之路仍然很长,还有很长的路要走。


热门内容

本站部分文字及图片均来自于网络,如侵犯到您的权益,请及时通知我们。

Copyright ©2019 泵车大全 All Rights Reserved.

湖南宝亨茂电子商务有限公司 版权所有

湘ICP备19017156号-1