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【配件推荐】“别具匠心,品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

iCMS2020-06-28 14:46

【配件推荐】“别具匠心,品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

中联重科泵送机械分公司推出的4.0泵车管道(弯管和直管),是一款全新升级的配件产品,打破管道制造行业的传统思维,分别从结构、材料、工艺三方面进行开创性革新,全面优化管道质量。

【配件推荐】“别具匠心,品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

1、巧妙运用“上下两半、内外两层、精准匹配”的组合式双层耐磨复合结构设计,可任意调整耐磨厚度;

2、创新选择“精准防护、分区用材、复合强化”的新的材料配比模式,做到物尽其用;

3、完美融入锻压、铸造、焊接、热处理,材料制备,材料性能匹配等技术,实现智能化、自动化。

【配件推荐】“别具匠心,品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

1、采用内外两层、内层异质分段,内外层采取特殊的填充工艺进行复合;

2、管体中间部分采用GCr15,管体两端采用高铬铸铁,两端法兰采用高铬铸铁耐磨套,外层无缝管;

3、改变原有单间生产方式,实现生产批量化。

产品优势

【配件推荐】“别具匠心,品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

1、增加易磨损区的耐磨层厚度,是行业弯管的1.4——2.7倍;

2、下半弯采用合金钢,成本降低、寿命延长、性价比高。

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1、增加V、Ni、Mo等合金元素,提高高铬铸铁的耐磨性能;

2、关键元素Cr含量是行业的1.45倍,C含量是行业的1.35倍,综合耐磨性能优于行业选用材料50%以上。

【配件推荐】“别具匠心,品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

中联4.0弯管、直管的独特结构,各零部件适合于大批量生产,弯管、弯直管均有备库,可随时发货。

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行业末端弯管寿命低、不保方量,中联专用末端弯管质量保证1.5—3万方,性价比高,是行业普通弯管的5倍以上;

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通过结构优化,在直管的口端增加内衬高铬铸铁耐磨套的结构方式,有效提高了口端的耐磨性,同时降低焊接法兰时的热影响。一次性安装、不转圈、不掉头。

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Q345B经过2次冷拔后,实现冷作硬化的工艺,提高金属材料的强度。

经过专业检测机构检测,抗拉强度在670——780MPa之间。若要材料失效开裂,通过计算,需承受压力为:压力=(2*壁厚*抗拉强度)/内径=2*1.8*670/130=18.56MPa,大于目前输送管道行业标准(17MPa)。

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中联4.0内管(口端除外)选用轴承钢GCr15,其耐磨性能是行业常见双层直管材料的2倍以上,热处理后有均匀分布的碳化物,硬度区间小HRC63—65。

【配件推荐】“别具匠心,品质卓越”中联重科4.0泵车管道震撼来袭

中联4.0弯直管,从材料耐磨性、耐磨层厚度与行业的弯直管拉开差距,其使用寿命是行业同类3-6倍。

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中联4.0泵车管道的问世成功解决了行业痛点,有高方量、等寿命、高稳定、高质量等优势,更让广大客户省钱、省时、省心、省力,是泵车管道界真正的性价比之王!

本文来源:中联服务之家

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