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珠海将再添新跨海通道!创一项世界第一!

iCMS2020-06-08 11:15

珠海将再添新跨海通道!创一项世界第一!

开工!

黄茅海跨海通道

施工钢栈桥

打下第一根钢管桩!

珠海将再添新跨海通道!创一项世界第一!

6月6日上午11时26分,粤港澳大湾区再次迎来一个重要时刻:江门台山市黄茅海海上,黄茅海跨海通道项目建设者打下施工钢栈桥第一根钢管桩。

黄茅海跨海通道项目总工鲜荣表示,此举标志着该项目正式开工,比原计划时间提前半年。

项目起于珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部沿海高速相交,止于台山市斗山镇。路线全长约31公里,采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里/小时,设计使用寿命100年。预计2024年建成通车。

世界跨径最大的三塔斜拉公路桥

黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一跨海通道工程。

珠海将再添新跨海通道!创一项世界第一!

项目线路图

据悉,该项目设700米级超大斜拉桥2座。其中高栏港大桥拟采用钢箱梁双塔单跨斜拉桥设计,跨径700米;黄茅海大桥拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计,跨径720米,建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。

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效果图

据了解,由于该桥址位于珠江口西部,受太平洋西海岸热带海洋气候影响,是全球台风发生频率最高区域之一,黄茅海跨海通道建设过程将面临台风正面袭击。同时,项目两座斜拉桥分别跨越5万吨、3万吨、3000吨航道,通航条件复杂、防撞等级较高。跨海引桥超长,面临撞击风险。

在综合规划、通航、防洪、安全、造价等因素,经过数十条线位比选后,黄茅海跨海通道项目的跨海桥梁部分优选了从起点到终点的弧形线位方案;主桥塔柱创新采用纤腰型独柱式形式,外形简洁、动感柔美,与黄茅海自然景观相映成趣,有望成为粤港澳大湾区新的地标性建筑。

黄茅海跨海通道管理中心主任潘放介绍,项目从设计阶段就融入平安百年品质工程理念,提出了全寿命周期建设要求,确保桥梁的强度和耐久性,可抗17级台风。施工过程中还将采用标准化设计、工厂化制造、机械化施工、装配式安装等现代建造技术,减少海上作业工序、时间及人员。

6日打下施工钢栈桥第一根钢管桩

鲜荣介绍,6日开工的是在项目江门侧施工的黄茅海跨海通道T2先行标,主要工作内容是搭设8.36公里的钢栈桥。正式展开施工后,打桩船一天可以打8—10根桩,争取早日为后续主体施工提供作业通道。

根据《黄茅海跨海通道项目合作建设经营协议暨珠海侧征地拆迁协议》约定,黄茅海跨海通道将由广东省交通集团具体负责组织项目的建设、运营和管理,项目资本金由省、珠海市、江门市按比例承担。同时,广东省南粤交通投资建设有限公司、珠海交通集团有限公司、台山公用事业集团有限公司分别作为省、珠海市、江门市的出资主体,共同出资成立项目管理中心,并委托广东省公路建设有限公司具体负责管理中心的组建工作。

广东省交通集团相关负责人表示,黄茅海跨海通道项目于2020年2月获省发改委批复立项,批复工期4年。

珠海市提供450亩永久性建设用地

据珠海市有关负责人介绍,根据黄茅海跨海通道项目建设需要,按照相关协议约定,我市积极配合省交通集团,为黄茅海跨海通道项目建设提供450亩永久用地和550亩临时用地。目前已出具临时用地的蓝线图;为黄茅海跨海通道项目加快前期队伍入驻,提供办公、住房用房。

粤港澳大湾区互通更便捷

广东省交通集团有关负责人表示,黄茅海跨海通道的建设,将缓解珠江西岸交通的燃眉之急。

目前,珠海高栏港经济区和江门广海湾经济区都处于逐步规划开发中,该区域地理区位好,土地资源丰富,港口水运条件好,连接两地的交通仅有一条西部沿海高速,缺少一条能够直接联系的过江通道。

黄茅海跨海通道的建设,将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,强化和推动珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展,促进形成粤港澳大湾区一小时交通经济圈具有重要意义。

同时,黄茅海跨海通道也是港珠澳大桥西拓通道的重要组成部分,形成珠三角核心区连通粤西地区的重要通道,对于充分发挥港珠澳大桥的功能,推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。

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区位示意图

此外,黄茅海跨海通道的建设,与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成大湾区跨海跨江通道群,加快形成世界级交通枢纽,构建“一核一带一区”区域发展新格局,让粤港澳大湾区发展更加均衡。

●知多D●

珠海加快兴建一批交通基础设施

近日,市委副书记、市长姚奕生接受媒体专访时表示,珠海将兴建一批交通基础设施。重点抓好“三桥”“三隧道”“三出口”。洪鹤、香海、金海三条大桥,要一年通一条。南北向的板樟山新增隧道近期即可通车,年底前要启动建设东西主干道双向六车道的珠海隧道,与此同时,连接澳门的隧道也在规划中。珠海与广州、中山正合力加快推动广州地铁18号线延伸至珠海。启动建设与江门连接的黄茅海大桥。与深圳连接的伶仃洋通道正在开展前期工作。

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板樟山隧道新增隧道机动车道

据了解,香海大桥分主线段和支线段同步推进,2020年全线计划投资12亿元,截至2020年5月底,年度投资计划完成率为46.80%。其中,香海大桥直线段的梅华互通至造贝互通段计划2020年建成通车,其余段计划2022年建成通车。

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香海大桥

洪鹤大桥2020年计划投资5亿元,截至2020年5月底,年度投资计划完成率为59.43%,计划2020年航展前建成通车。

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洪鹤大桥

鹤洲至高栏港高速公路分两期建设,一期于2017年6月全面开工,二期于2019年6月底全面开工;2020年全线计划投资15亿元,截至2020年5月底,年度投资计划完成率为50.67%;一期工程鹤洲至机场东路段计划2020年建成通车,一期工程机场东路至机场高速段计划2021年建成通车,二期工程机场高速至高栏港高速段计划2022年建成通车。

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鹤港高速

金海公路大桥项目代建段纳入珠机城轨二期工程中一并实施,于2018年3月开工,紫竹湾互通至机场互通段高架暂缓实施,剩余公路部分(横琴互通、紫竹湾互通以及横琴二桥高速化改造工程)初步设计已批复。2020年计划投资4亿元,截至2020年5月底,年度投资计划完成率为50.45%,计划2022年建成通车。

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金海大桥

期待黄茅海跨海通道早日建成!

也期待未来珠海的交通更便捷!

本文来源:珠海发布


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