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工程进展:世界在建最大跨径拱桥首根主弦管混凝土灌注顺利完成

iCMS2020-04-18 10:21

工程进展:世界在建最大跨径拱桥首根主弦管混凝土灌注顺利完成

4月17日晚,经过连续13小时的施工作业,世界在建最大跨径拱桥平南三桥首根主弦管管内混凝土灌注顺利完成。这是继该桥拱肋合龙后的又一关键性节点。

平南三桥位于广西平南县西江大桥上游6km处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035米,主桥跨径575米,是当前世界上在建的最大跨径拱桥。该桥由广西交通投资集团有限公司投资建设,广西交通设计集团有限公司和四川省公路规划勘察设计研究院有限公司联合设计,广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路桥工程集团有限公司承建。

工程进展:世界在建最大跨径拱桥首根主弦管混凝土灌注顺利完成

据介绍,平南三桥首根管内混凝土灌注施工采用C70自密实无收缩混凝土(以下简称C70混凝土),通过真空辅助四级连续泵送进行管内灌注,其突出优势是通过增加分级、分仓,设置多个排气管、补浆筒等方式,极大提高管内混凝土灌注的密实性,降低堵管、气泡聚集等风险。该项工艺是广西路桥集团在钢管混凝土拱桥领域的首次尝试,在领域内达到行业领先水平。

为确保C70混凝土各项性能达到最优,技术团队多次向中国工程院院士郑皆连、武汉理工大学教授丁庆军等业内专家取经,最终突破材料选择、配合比优化等难题,成功调制出工作性能优异、补偿收缩历程可控、力学性能满足设计要求的C70混凝土。

同时,为确保灌注周期的高效优质,项目部提前介入部署,严把材料关。通过对材料市场的研判,项目部在春节前多方对比锁定优质材料供应商,春节后保持有效沟通敲定材料运输途径。目前,平南三桥材料设备到位率达100%,从源头上精准把控了第一道质量关,有效克服了新冠肺炎疫情对备料工作的影响。

据悉,平南三桥全桥主拱肋共8根,采用真空辅助四级连续泵送工艺灌注,共需灌注8次。本次灌注主弦管单根长650m,直径1.4m,需灌注混凝土约1000m,一次连续灌注时间约13小时,待该管内混凝强度达到80%后,可继续进行下一根主弦管混凝土灌注施工,全桥管内混凝土灌注施工预计用时约30天。

延伸热点:平南三桥,世界第一拱桥

世界第一拱就在平南县!

观万物之变,创新求远,路通天下。

察百海之势,上下求索,桥合无疆。

继2013年6月,合江长江一桥顺利建成通车后,广西路桥工程集团有限公司再度问鼎世界第一拱桥,承建平南三桥。

一、项目总体概况

平南三桥位于广西平南县西江大桥上游6km处,是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035m,主跨575m,为中承式钢管混凝土拱桥,桥跨布置为:(40m+60m+2×35m)(连续箱梁)+575m(中承式钢管混凝土拱桥)+(50m+60m+50m)(连续箱梁)+3×40m(连续箱梁),南岸拱座基础设计为明挖扩大基础,北岸拱座基础设计为地下连续墙。建成后将是世界最大跨径的拱桥,是拱桥发展的又一里程碑。

大桥建设难点:

(一)将地连墙用于大跨径拱桥基础为国内首次,项目地连墙底板直径54.6m,厚6.0m,需连续浇筑混凝土14041m3,;

(二)项目采用无支架缆索吊装系统进行上构施工,设计跨径620m,扣塔高200余米,吊重达220吨,刷新公司最高纪录;

(三)在公司范围内首次采用C70高性能混凝土灌注主弦管,单根管一次灌注973m3。

大桥的建成,将开创在不良地质条件下修建大跨径钢管混凝土拱桥的历史,对巩固集团公司核心技术、提升企业竞争力具有重要意义。

二、项目建设构想

(一)深推信息化、智能化建设,构建智慧工地,引领企业管理向现代化高效管理变革

信息扬帆,智慧领航。项目将BIM+的概念融入施工管理的各个细节,围绕“人机料法环”五大要素,建立信息智能采集、管理高效协同、数据科学分析、过程智慧预测的立体化信息网络。项目将打造监控指挥中心,构建安全监管、生产调度、智慧办公、智慧展厅四位一体格局;逐步完善劳务实名制、混凝土集控中心、视频监控、深基坑监控、大体积混凝土智能温控、塔吊监控、缆索系统监控、物料管理、环境保护监测等10余个子系统,建立自下而上的应用实施模式,实现项目全天候管理监控,全流程顺畅沟通,全方位高效执行。项目部将顺应新时代要求,力争成为推进智慧工地的排头兵。

(二)技术创新,科研攻坚,进一步提升钢管拱桥施工的核心优势,争做大跨径拱桥施工的行业先锋

品质筑虹,其命维新。平南三桥项目部承担着刷新世界纪录的重任,是进一步巩固集团公司核心优势、提升竞争力的大平台。项目部将成立科研团队,矢志创新,在缆索吊装系统升级、特大体量钢管拱桁节段卧式耦合制造、C70高性能混凝土制备与灌注、管内混凝土全过程真空辅助四级连续泵送施工、无收缩自密实混凝土技术、机器人监控测量技术、大体积混凝土智能温控技术、拱肋斜拉扣索智能调载、吊扣塔架智能纠偏及吊装主索可拆分、横移和自动控制等方面锐意进取,为“钢管拱王国”注入新动力,引领钢管拱发展趋势。

(三)以标准化建设、精细化管理为手段,打造品质工程;以样板工程和精品工程构筑品质路桥的核心内涵

匠心维品,臻于至善。建设品质工程,是新时代的要求,同时也是践行现代工程管理发展、构建构建品质路桥的要求。项目部注重顶层设计,逐步建立健全责任、标准、制度、组织、目标五大体系,着力建设“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程。推广使用清水混凝土工艺,提升工程外在品味;反复试配,固化标准,确保泥浆品质;做好源头控制,好中选优,确保河砂、碎石等地材质量;立足首件工程制度,明确施工工艺标准,提升实体工程质量;优化大体积混凝土浇筑,提升大桥使用功能;创新驱动,持续发力,实现工程实体质量、功能质量、外观质量、服务质量均衡发展,力争成为业界楷模。

(四)坚持绿色、安全、人本的发展理念,打造工程建设与环境生态协调发展的典范

尊重自然,敬畏生命。项目依靠新设备、新技术、新材料的应用,确保“既要金山银山,也要绿水青山”的生态文明理念落地,安装太阳能路灯,引进砂石分离机、压滤机、新型拌合楼,循环利用废水、砂石,节材节水节电,降低能耗;在拌合站主机、水泥罐上采用脉冲反吹除尘技术,响应建设海绵城市要求,停车场、生活区、人行道等区域铺设透水砖,降低污染;购置自动雾炮机,达到抑尘效果。项目部打造VR安全体验培训中心、安全讲评台,将虚拟场景、实际体验、常态化培训相结合,提升全员安全意识;推广安全首件制、标准化防护栏、标准化电箱,提高安全管理水平;施工区域全封闭、在工区、劳务队驻地采用36V电压,降低安全风险;定制劳务人员名牌,安全管理精准到人。项目全员凝心聚力,将项目打造资源能耗低、安全系数高的榜样工程。

(五)依托技术和管理平台,编织企业人才成长的摇篮,建设一线员工培训学校,为企业和社会造就行业精英

勤学致知,敦行致远。项目部倡导常态化学习,多元化培训;不定期组织各类型培训交流、知识讲座,内容覆盖生产经营的各个环节;鼓励技术人才、管理骨干、业务能手上台讲课,使讲课人受益,听课人进步;不定期举办“更新观念,改变习惯”讲座,普及优秀经验和做法,提升个人格局,促使员工德才兼备,营造浓厚的学习氛围,让项目部成为员工成长的学校,个人进步的舞台,让员工成为推动行业进步的中坚力量。

三、高标准推进项目施工

高要求提升品质形象,高标准体现卓越追求。平南三桥自2017年11月筹备至今,始终将“标准化、精细化、规范化”作为一道两区三场建设的总体要求。

项目经理部驻地建设以简约、庄重、实用为目标,以红、蓝、白为主色调,按照公司标准化方案要求,注重文化长廊、多媒体会议室、绿化设施等细节布置,将驻地打造成功能齐全品质高的办公区,环境清幽形象好的生活区,企业理念氛围浓的文化区,达到外在形象美,内在品质好的总体布局要求。

北岸工区将“红瓦、白墙、蓝门”的建设理念贯彻到位,生活、办公区域划分合理;工地试验室检测场地分区、布局合理,操作台采用组合拼装式储物柜,试件养护架可拆卸安装,整体美观可持续利用;北岸搅拌站安装两台180型混凝土搅拌站,混凝土集控中心以信息化手段为拌合站高效运转保驾护航;钢筋加工场、料仓仓库等划分合理的功能区正在为项目快速推进集聚磅礴动能。

项目施工战正酣,建成品质定可期。项目各项工作正稳步推进,“三军粮草”备料及时,调度有序;人员设备到位启用,高效运转;项目筹划合理精确,管理到位。

大江流日夜,慷慨歌未央。秉承着“通达致远,品质为本,精心管理,精工匠造”的企业经营理念,项目部全体员工将以克难攻坚的勇气、超越自我的锐气、蓬勃向上的朝气,共怀愚公之志,同尽担当之责,扛起品质大旗,铿锵前行。


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