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工程进展:饮马河大桥正在进行桥面系施工

iCMS2020-04-17 10:36

工程进展:饮马河大桥正在进行桥面系施工

长春至拉林河段高速公路(以下简称长余高速公路)是京哈高速公路的一段,位于东北三省中部的吉林省境内,是吉林省中部城市群最重要的公路之一,和长平高速共同构成贯穿吉林省中部的南北大通道。项目路线起于长春市后存金堡,主要经由米沙子镇、朱城子镇、德惠市、菜园子镇、陶赖昭镇、扶余市,止于吉黑省界拉林河,路线长143.634公里。本项目建设工期为2017年9月至2020年9月。

工程进展:饮马河大桥正在进行桥面系施工

截止目前长余项目完成合同额47.3亿元,完成有效合同额64.26亿元的74%。2019年8月5日,长余项目左幅(哈尔滨至长春方向)已通车运营,2020年右幅桥面铺装、乔木种植、边坡防护、声屏障基础、旧路病害铣刨、水稳等工点已全部复工,交安、机电、房建工程均同步推进。

为进一步落实省委、省政府“三抓”“三早”行动部署和加快复工复产工作要求,聚焦重点集中发力,抢时间、争进度、保任务,全面掀起复工大干快上热潮,加快推进项目生产,长余项目在确保目标任务的主要措施如下:

1、疫情防控方面

(1)科学编制方案,建立管理体系

指挥部人员2月16日进场后,积极与地方政府及卫生防疫等部门沟通、协调项目疫情防控及复工开工事宜,编制并下发《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控专项应急预案》和《京哈高速公路长春至拉林河段改扩建工程复工人员进场及疫情防控工作实施方案》,组织各参建单位建立疫情防控体系、设置隔离区域及防护消杀物品采购等工作。

(2)加强人员排查,做好应急准备

通过对全体参建人员展开排查摸底工作,项目涉及到湖北籍人员数量较多,其中湖北籍人员305人(武汉市33人),受疫情影返岗复工不确定因素较大,为此对于重点疫区难以返岗的管理和施工人员,要求各单位做好人员储备,制定应急预案,视疫情进展情况按时进场或调整更换。

(3)严密疫情防控,执行属地防疫政策

各参建单位均与地方政府及卫生防疫部门建立联防联动机制,成立疫情防控及复工人员进场工作联系群,严格执行属地政府防疫要求和工作程序,做好人员进场及隔离场所布置工作。经指挥部与德惠市政府沟通征用如家和汉庭两处宾馆作为长余项目人员返岗隔离场所,其中如家宾馆房间49间,作为黑龙江籍复工人员隔离点,征用汉庭宾馆房间35间,作为除黑龙江籍外其它省份复工人员隔离点,隔离期满后由卫生防疫部门确认方可上岗。

(4)开展联合检查,推动人员有序进场

2月22日,指挥部两组人员分别会同德惠市、扶余市政府、市交通运输局、卫生防疫部门及沿线乡镇,对参建单位的疫情防控准备工作进行联合检查。联合检查组人员对防疫工作给予了肯定,要求继续抓好落实,确保防疫措施执行到位,并同意复工人员安全有序进场。长余项目预计复工进场人员3047人,根据地方政府对复工人员进场要求,组织和编排复工人员分4个梯次进场,确保复工人员安全、有序进场。截止2020年4月15日,全线施工单位管理人员进场761人(累计隔离66人),劳务人员进场1931人(处于隔离期226人)。

2、复工复产方面

按照省交通运输厅“开工安排不变、任务目标不减”的要求,指挥部对照通车目标节点倒排计划,梳理剩余工程量,突出控制性工程复工生产计划安排,强化问题导向推进解决难点问题,扎实有序开展复工建设:

(1)集中发力,有序推进全面复工

随着人员分批进场,长余项目组织在线安全技术培训48次,接收教育2200余人次,达到全员全覆盖,有效提高管理人员业务能力和专业素质;启动水稳、沥青等混合料目标配合比验证、拌和设备检修等工作,做好复工各项准备;开展安全生产大检查,堵塞安全漏洞,强化安全管理,全力打造平安工地。目前已进场施工设备300余台套,全线桥涵、附属、绿化及旧路病害处理相继启动,交安、机电、房建施工同步开展,4月10日水稳施工全面展开,全线施工点230余处,已按计划全面有序复工。

(2)密切联系地方政府,破解征拆迁改难点

指挥部多次与地方政府、交通局对接,召开征拆协调会议,加快推进剩余部分征拆难点,3月份已解决米沙子服务区征地、1处66kv高压线路迁改,剩余征拆问题正稳步推进。

(3)多措并举,保障地材备料不间断

受疫情影响,九台区料场关停且运输通道中断,造成项目德惠段地材供应紧张,施工单位为此从辽宁、黑龙江寻求符合条件的地材料场。同时指挥部一方面联系地方政府及交通运输部门,专门针对地材供应打开绿色通道,保障供应,另一方面积极联系铁路运输部门,采用铁路+公路倒运方式确保供应能力。长余项目于3月1日重新启动备料,目前已完成备料177万立,占计划备料量146.8万立的120%,占剩余需求备料量206万立的86%。能充分保证路面施工所需材料。

(4)迅速启动病害处理,落实精细化施工

项目病害处理的进度质量是本年度整体目标实现的关键。指挥部复工以来安排专人负责,多次组织设计、监理、施工等单位对旧路病害共同调查,快速确定方案,给施工创造好的条件。各工区目前已组织16台套铣刨设备进场,在3月20日陆续展开铣刨作业,同时按照项目精细化施工控制要点要求,对旧路铣刨、路基拼接处理、水稳层间水泥浆洒布等施工工序控制要求又进行了明确,确保交底落实,有效防止各项质量通病的发生,确保施工质量得到显著提高。

下一步拟采取措施

1、抓防疫,保复工安全生产

随着武汉“解封”,各地劳务人员逐步返岗,施工现场防疫工作难度更大,项目将按照属地要求持续做好疫情防控工作,坚持防疫与安全两手抓两手硬,措施不变,力度不减,确保复工生产安全有序。

2、 抓难点,保目标节点实现

项目今年施工任务繁重、工期紧张,将面临旧路病害处理与路面施工交叉影响、各专业交叉作业等施工组织,项目参建单位实施领导带班、分段包保制度,管理再下沉,着重解决旧路病害处理、资源配置等难点,协调交叉施工、征拆等问题,全力保障通车节点实现。

3、抓管理,促品质工程创建

把加强源头把关、过程控制、环节验收的控制程序作为质量管理的基本思路,积极总结左幅施工经验,以问题导向规范施工工艺,以“零容忍”的责任心严格质量控制,始终把品质工程的理念贯穿于工程建设的每个环节,实行精细化管理,确保品质工程创建目标的实现。

4、强供应,为复工复产提供保障

积极协调,多渠道供应,确保因环保督察主料场关闭造成的地材供应影响;统筹协调,加块变更和计量,确保资金及时回流,做好材料、设备、人员款项支付工作;持续做好防疫物资保障工作,为一线施工人员做好双重保障。


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