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工程进展:连镇铁路镇江段施工最新进展

iCMS2020-04-08 11:20

工程进展:连镇铁路镇江段施工最新进展

4月7日,经过连续13天,共计21次封锁施工作业,位于镇江市区黄山1号夜市附近的架梁施工最终落下第16号单线箱梁,这标志着连镇铁路镇江联络线右线架梁成功跨越京沪铁路。

在施工现场,记者注意到,黄色警戒线外有少执勤人员,所有车辆及行人均不得进入施工区域,而在高架桥的桥墩上,一台架梁机已经横跨在高空,最后一块预制厢梁稳稳落在桥墩上。中铁二十四局连镇铁路项目部架梁分部项目经理祝树太表示,本次上跨京沪铁路架梁施工,是利用京沪铁路的空窗期进行封锁作业,封锁作业时间为3月26日至4月7日,由于空窗期最短的只有45分钟,实际施工中都是利用间断时间进行操作,作业时间十分有限,且必须在规定时间内完成架梁,任务重难度大。

为了提高施工效率,保证在有限时间内高质量完成施工,项目部将架梁作业细化为架桥机过孔、架桥机导梁过孔、喂梁落梁和对位灌浆等四个步骤,实现每孔箱梁架设在时间不连贯的情况下,仍可以利用4个封锁节点完成箱梁架设,这不仅有效地解决了难题,也保障了施工质量。

据了解,现在正在施工的镇江联络线右线设计为单线,铁路等级为客运专线,最小曲线半径800米,最大坡度25‰,设计速度160公里/小时,轨道结构为有碴轨道。

截止目前,镇江境内自五峰山大桥南引桥开始已完成箱梁架设1009孔,剩余最后36孔计划6月5日前全部架设完成,届时连镇铁路镇江段将全线贯通,为镇江段轨道铺设和联调联试奠定坚实基础。

工程进展:连镇铁路镇江段施工最新进展

连镇铁路大港站完成站台梁主体浇筑

记者从连镇铁路大港站施工现场了解到,由中铁24局负责施工的连镇铁路大港高架站,在广大施工人员的奋战,最后一联500多立方米站台梁主体混凝土浇筑顺利完成,为大港站顺利开通奠定了基础。

据中铁24局连镇铁路一分部项目经理杨勇介绍,大港高架站可谓是名副其实,距离地面的高度比普通站场要高出许多,站台支架高度为14米,梁的高度有2.7米,总计近17米高,在如此的高空中进行施工作业,不仅难度大还有不小的风险,项目部对施工安全措施落实到位,防范一切可能发生的意外与风险,做到万无一失。

本次浇筑的站台梁为连镇铁路大港站的最后一联站台梁,浇筑的混凝土的总体积为530立方米。据了解,连镇铁路大港高架站站台梁工程分为左右两侧进行施工,共计有14联站台梁,左右两侧各有7联,本次施工是14联混凝土站台梁的最后一联,浇筑完成后就代表着大港高架站站台梁施工全部结束, 这为下一步连镇铁路的开通,奠定了坚实的基础。

据了解,大港站原为落地的站场,经过设计变更后改为高架站,变更后的站房面积达6000平方米,建成后依托连镇铁路,快速连通苏北及苏南城市,辐射地区人口达100万人左右,连镇铁路大港高架站预计将于9日1日开始联调联试,11月底具备开通运营条件。

据了解,连镇铁路大港站的建成,不仅对于镇江城市的发展,以及镇江新区发展来说,都有极为重要的意义,不仅使交通更加便利,使得城市南北方向的交通更加便捷,高铁必将能带动并促进整个城市的经济发展。

据了解,由中铁二十四局集团承建的连镇铁路镇江段正线长度33.9公里,新建有大港高架站、横山线路所,在横山线路所引入镇江联络线通往镇江站,全线共需架设箱梁1045孔,目前已完成97%,预计6月上旬全部架梁完成,届时连镇铁路镇江段将全线贯通。


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