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成都天府国际机场航站区总承包一标段(高架桥)前四联砼浇筑完成

iCMS2020-04-01 10:00

成都天府国际机场航站区总承包一标段(高架桥)前四联砼浇筑完成

3月31日, T1航站高架桥站前高架桥桥第一联顶板砼浇筑完成,标志着T1航站高架桥前四联具备通车条件,而T1航站高架桥前四联具备通车条件,意味着航站楼装修设备材料能顺利进场,将为航站楼以及天府机场顺利完成施工目标打下坚实基础。

成都天府国际机场航站区总承包一标段(高架桥)前四联砼浇筑完成

成都天府国际机场航站区总承包一标段(高架桥)前四联砼浇筑完成

施工现场,上引桥第一联部分两台混凝土天泵同时进行浇筑作业,站前高架桥第一联两台天泵同时浇筑,四台天泵同时作业,总浇注量合计约4000m。近期,项目为保证节点工期的顺利完成,共组织了劳务人员621人,项目管理人员27人,现场的人与机械火力全开,白+黑,5+2的模式,共同朝着竣工终点快、准、稳前进。

成都天府国际机场航站区总承包一标段(高架桥)前四联砼浇筑完成

据了解,中建八局西南公司承建的天府国际机场航站楼前高架桥包含5座桥:航站高架上引桥、T1航站高架、T1转换区高架桥、T2转换区高架桥、TT转换区高架桥,总长1647.418m,总共分为17联现浇预应力混凝土连续箱梁。桥面最宽48.5m(包括外挑悬臂亮化工程),最大跨径36m。转换区三座高架桥逆时针环抱“天府之眼”酒店,线形优美,交错有致,是连接T1航站楼和T2航站楼重要的纽带。同时一墩两桥预应力墩柱,实现了两座桥梁立体式交叉,改变了路线前进方向,也是项目的施工难点。该项目预计浇筑混凝土39631.4m,总计34次,为保证3.31节点任务顺利完成,为航站楼提供精装修材料运输通道,全体项目管理人员高效配合,加强施工人员的入场安全教育和技术交底、材料的入场验收和加工、机械设备的安全可靠性、各个工序的施工工艺和方法、施工现场的安全文明施工,从人、机、料、法、环五个方面保证现场施工的安全、质量、进度,保证任务能够顺利完成。


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