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工程快报:南京仙新路过江通道开始主体施工 通车后预计全程仅10分钟左右

iCMS2020-03-18 13:55

工程快报:南京仙新路过江通道开始主体施工 通车后预计全程仅10分钟左右

随着位于六合区仙新路过江通道工地上的四台旋挖钻机轰鸣作响,作为南京在建的又一条过江通道,其工程北主塔顺利开钻,此举也标志着仙新路过江通道正式进入到主体施工阶段。待未来该项目建成后,从栖霞出发不仅又多了一条10分钟可跨江的快捷通道,利用规划中与该通道连接的快速路,不仅到达六合区中心区域会更方便,江北、龙袍与仙林、主城的联系也将更加紧密。

工程快报:南京仙新路过江通道开始主体施工 通车后预计全程仅10分钟左右

仙新路过江通道项目南起自科创路交叉处,向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后,跨(穿)越长江,江北侧跨(穿)越疏港大道、化工大道后接入S501,跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地,全长约13.17公里。昨天上午开钻的N1号主墩是仙新路过江通道跨江大桥北主塔,由中铁大桥局承建,塔高264米,基础采用66根直径2.8米深110米的超大超深钻孔灌注桩基础。南京市公共工程建设中心桥隧二处处长杜亚江告诉记者,受疫情影响,原定的年度建设任务需要在9个月左右的时间内完成。

据介绍,节后复工以来,为追赶耽误的工期,南京市公建中心在人员、物资等方面采取了各项措施,使用旋挖钻,5-7天就可以完成一个桩基,如果依旧采用老式钻机的话,同样的工作量则需要5—6倍的时间。根据目前排定的最新建设计划,预计5月底可完成北主塔桩基,9月完成南主塔桩基,年内结束南北主塔及锚甸等四大件基础工程,除圆满完成年度工程任务外,也为后续建设打下坚实基础。

记者了解到,建设中的仙新路过江通道拟采用主跨1760米的悬索桥方案跨越长江,桥面为双向六车道。和南京众多的过江通道类似,仙新路过江通道建成后,南北两岸都将配置与其连接的快速化道路。其中,江南段除起点接312国道仙新路互通、尧佳路为地面段外,其余部分全为高架桥;江北段除终点顺接S501为地面段外,其他也均采取了高架桥的通行方式。同时,两岸的快速路接线,主线设计时速为80公里,双向六车道,很好地和过江通道路幅实现对接。

按照此前公布的环评公示,仙新路过江通道的建设总工期为60个月,待建成通车后,车主可通过栖霞大道直接跨江进入江北大道,全程10分钟左右。同时,往返六合区中心区域以及龙袍也会更加便捷。


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